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全新一代豐田RAV4:用野性的身軀喚起市場的青睞?

作者:衡水金時豐田汽車貿易有限公司 來源:www.488333.tw 發表時間:2018-4-3 瀏覽:次  百度一下

在今年的紐約車展上,豐田正式發布了新一代RAV4。新一代RAV4同樣誕生自TNGA架構,預計其國產版本車型將在2019年國產上市。

從造型上來看,豐田再一次上演了推翻重來的拿手好戲,我們幾乎在它身上找不出一絲上一代車型的影子。全新RAV4采用了兩種造型風格,其中一種汲取了豐田FT-AC概念車的設計元素,包括大尺寸六邊形前格柵、粗條幅式裝飾、線條豐富且硬朗的外后視鏡、輪圈樣式等。而另一種則的前格柵內部則采用了大面積網狀材質,看上去更有城市味道。

相比之下,新一代車型的車頂線條比現款車型更加平直,而尾窗傾斜角度要更大,搭配車頂行李架、后擾流板等現有元素,看上去更加動感。此外,新車四周運用了大面積黑色塑料包圍,營造出較為強烈的越野氣息。光從外觀造型來看,RAV4完成了從當初背著小書包的少年,到風度翩翩的城市青年,再到如今肌肉硬漢的轉變。

與此同時,新一代RAV4也采用了全新的內飾設計,整體風格相比現款更加精致,全新的三輻多功能方向盤也更加凸顯運動感。此外,新車搭載了時下流行的懸浮式中控屏,其儀表盤中央也采用了一塊液晶顯示屏,使得新車科技感有所增強。

全新一代RAV4榮放預計將搭載全新凱美瑞所采用的全球熱效率最高(汽油版40%、混動版41%)的量產版2.5L發動機。傳動部分,豐田將為汽油版車型匹配一款全新的8速自動變速箱,而混合動力版本車型則將繼續采用CVT變速箱。此外,新車還有望配備包括AHS智慧型燈光照明系統等大量主動安全配置,功能性方面要比現款有更多突破。

作為豐田旗下主力SUV車型,RAV4曾經有過非常不俗的銷量,去年全球銷量甚至達到了807401輛,如果奇駿不按照雙車銷量來算,那么豐田RAV4將排名第一。但在中國市場,RAV4的境況就不如老對手了,在如今日益火爆的中國緊湊型SUV市場上,它的表現有些差強人意,2017年銷售了128545輛,落后于奇駿、CR-V等車型,因此RAV4的更新換代迫在眉睫。

而豐田之所以能成為全球數一數二的車企,和它堅持平民化的產品是分不開的。從以往的車型來看,豐田旗下的車型嚴格奉守了“平平淡淡才是真”的制造理念,不管是卡羅拉還是凱美瑞,RAV4還是漢蘭達,家用車的血液幾乎深入骨髓。實際上,在過去的幾十年時間里,消費者對于汽車設計感的需求并不旺盛,哪怕在發達國家,它大部分時間的身份也僅僅是代步工具。

但來到21世紀后,各個領域的消費都出現了新變化——顏值即正義的時代已經來臨。購買汽車也是如此,消費者已經不會把經久耐用當做第一指標,更能彰顯個性和時尚的汽車才是年輕人的購車首選。顯然,他們已經不會像父輩一樣,把一輛汽車開上十年,乃至報廢。

所以正如當年豐田說混動車才是未來汽車出路,隨后被特斯拉等品牌啪啪打臉一樣,豐田的中庸路線顯然也已經不合時宜。如果不能推出更多吸引年輕消費者的產品,豐田將被市場慢慢拋棄。實際上,從新一代漢蘭達開始,豐田就開始有意地像運動化、年輕化的方向靠起。盡管現款漢蘭達不能算太激進,但已經比上一代車型有了質的飛躍。

如果說全新漢蘭達的進化還不夠徹底的話,那么第八代凱美瑞絕對讓你大吃一驚——原來豐田也有如此前衛的設計。夸張的設計語言和鋒利的線條,完全顛覆了我們對豐田汽車的傳統印象。豐田也借此機會在年輕人心目中樹立了一個新形象。

情報總結:

豐田寄希望于用設計的改變來獲得更多年輕消費者的青睞,并將這些理念逐漸推廣到各大車型當中,而RAV4顯然是重要的一員。但實際上,自從新一代凱美瑞上市以來,市場方面并沒有獲得太多爆發,今年前兩個月僅銷售了1.9萬臺,和邁騰、帕薩特、雅閣等動輒三四萬臺的銷量比起來還有嚴重不足。所以如果豐田RAV4也要用野性的設計來換取消費者的青睞,恐怕也將面臨類似的問題,如何平衡年輕消費者和成熟消費者之間的產品喜好差異,將是豐田要面臨的最大挑戰。


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